Une blague... vraie !

Bonne lecture !



Navette spatiale


La distance standard entre 2 rails de chemin de fer aux US est de 4 pieds et 8,5 pouces. C'est un chiffre particulièrement bizarre.

Pourquoi cet écartement a-t-il été retenu ?

- Parce que les chemins de fer US ont été construits de la même façon qu'en Angleterre, par des ingénieurs anglais expatriés, qui ont pensé que c'était une bonne idée car ça permettait également d'utiliser des locomotives anglaises.

Pourquoi les anglais ont construits les leurs comme cela ?

- Parce que les premières lignes de chemin de fer furent construites par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways, et que cet écartement était alors utilisé.

Pourquoi ont-ils utilisé cet écartement ?

- Parce que les personnes qui construisaient les tramways étaient les mêmes qui construisaient les chariots et qu'ils ont utilisé les mêmes méthodes et les mêmes outils.

Okay, pourquoi les chariots utilisent un tel écartement ?

- Et bien, parce que partout en Europe et en Angleterre les routes avaient déjà des ornières et un espacement différent aurait causé la rupture de l'essieu du chariot.

Donc, pourquoi ces routes présentaient-elles des ornières ainsi espacées ?

- Les premières grandes routes en Europe ont été construites par l'empire romain pour accélérer le déploiement des légions romaines.

Pourquoi les romains ont-ils retenu cette dimension ?

- Parce que les premiers chariots étaient des chariots de guerre romains. Ces chariots étaient tirés par deux chevaux. Ces chevaux galopaient cote à cote et devaient être espacés suffisamment pour ne pas se gêner. Afin d'assurer une meilleure stabilité du chariot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité des empreintes de sabots laissées par les chevaux, et ne pas se trouver trop espacées pour ne pas causer d'accident lors du croisement de deux chariots.

Nous avons donc maintenant la réponse à notre question d'origine.

- L'espacement des rails US (4 pieds et 8 pouces et demi) s'explique parce que 2000 ans auparavant, sur un autre continent, les chariots romains étaient construits en fonction de la dimension de l'arrière train des chevaux de guerre.

Mais il y a une extension intéressante à cette histoire concernant l'espacement des rails et l'arrière train des chevaux.

- Quand nous regardons la navette spatiale américaine sur son pas de tir, nous pouvons remarquer les deux réservoirs additionnels attaches au réservoir principal. La société THIOKOL fabrique ces réservoirs additionnels dans leur usine de l'UTAH. Les ingénieurs qui les ont conçus auraient bien aimé les faire un peu plus larges, mais ces réservoirs devaient être expédiés par train jusqu'au site de lancement. La ligne de chemin de fer entre l'usine et Cap Canaveral emprunte un tunnel sous les montagnes rocheuses. Les réservoirs additionnels devaient pouvoir passer sous ce tunnel. Le tunnel est légèrement plus large que la voie de chemin de fer, et la voie de chemin de fer est à peu près aussi large que les arrière-trains de deux chevaux.

Conclusion : une contrainte de conception du moyen de transport le plus avancé au monde est la largeur d'un cul de cheval.


Instructif, non ???

J'irais même plus loin ! Lorsque nous construirons des bases lunaires ou martiennes d'ici une bonne trentaine d'années (je sais, ch'suis optimiste mais j'aimerais bien voir ça de mon vivant), nous continuerons donc à utiliser la largeur du cul d'un cheval (cheval "type" vieux de plus de 2 000 ans, en espérant que les mensurations de ces bestioles n'aient pas changé comme pour les humains) pour les écartements mécaniques divers et variés. Et lorsque les extra-terrestres débarqueront et nous poseront la question, et bien.............. nous prendrons une claque niveau crédibilité. Ceci dit, même au niveau des voitures, routes, autoroutes etc, tout est calculé de la même manière je suppose.

De toute façon, y'a que les anglais (and Co) pour mesurer en pieds et pouces. Parceque si vous prenez un pied type Madas du genre Tamyr et ses 48 fillettes (50 dans certains modèles) et un pied type Titia, y'a comme un problème Et d'ailleurs, pourquoi roulent-ils à gauche ? (Dans le sens des trains ?) Si Dieu les a collé sur une ile, ce n'est pas pour rien.... Ils sont bizarres parfois ces gens.

Autre problème........ Ba si, posez vous la question : les chevaux ont-ils tous la même largeur au niveau de la croupe ????? Et bien non ! Un cheval de trait, réputé pour tirer les charettes de l'époque, est-il bâti pareil qu'un cheval type pur-sang ?

Bon, ben, tout ça pour dire que...........

Rien en fait.